发布时间：2023-12-14 分类： 电商动态
100个品牌汽车，限时购买市场价格50％的折扣，最后市场平均价格降低25％的折扣，一切都是在网上完成的，这是阿里汽车电子商务实验抄本。项目负责人何佳表示：这是阿里集团收购梅赛德斯 - 奔驰智能集团后，在汽车流通领域的一次新尝试。为了探索在汽车领域创建“唯品会”的可能性。
一次汽车品牌闪购的成功尝试
这个实验：没有淘宝网通常的大规模在线广告。仅基于汽车品牌对潜在购买者的召回，来自阿里8000万潜在汽车的30万辆潜在汽车被盘旋并进行了点对点营销。
本实验：没有长期离线预览，整车销售全部在线，24小时预热，24小时招标，用户只依靠在线信息进行购物，交易率为100％，0回报0投诉。
这个实验：不是网上存款，然后到4S店拿起车，用户已经重新出售伪电子商务模式，拍卖了100辆汽车和1550万辆车的车型，全部由3中的拍卖用户在几天内用支付宝支付全额，然后用户直接到离线4s商店取车。
作为本次实验的战略合作伙伴：永达汽车电子商务部总经理评估此次合作：拍卖“新车50倍拍摄”模式，结合线上线下连接o2o汽车购买模式，进行汽车销售企业出现了一种新的商业模式。在此次合作中，永达销售了100辆汽车，获得了1550万元现金，另外还有800名：在线咨询客户和250名线下电话客户。
毫无疑问，这是一次成功的实验，证明了品牌汽车销售模式的可行性，并迅速形成了行业影响力。据了解，中国前40名经销商+从车上享受公司：荣威/MG /别克/雪佛兰/凯迪拉克/上海大众/宝骏等10个品牌已迅速与“新车50折”项目实现战略合作意向厂家直供，依托淘宝网络平台，继续为消费者提供50折品牌轿车的销售。
特卖会切中汽车业库存痛点
众所周知，唯品会将开始销售知名品牌的库存和尾货，销售模式以吸引消费者品牌+低价，同时依托中国制造大国的大量品牌库存，帮助品牌解决高速循环效率问题，最后得到用户和市场估值。
如今，中国主要制造业的库存积压也发生在汽车行业，这也是阿里启动“新车50％折扣”品牌汽车销售的机会。
根据中国汽车经销商协会公布的数据，2015年1 - 4月股票预警指数分别为61.9％，50.9％，67.5％和60.5％，并始终高于警戒水平。截至4月份，经销商库存预警指数已连续7个月高于50％。
资料来源：中国汽车经销商协会
然而，汽车制造商的年度销售目标尚未调整，并且仍在迫使经销商使经销商原本紧张的资本链更加糟糕。
2015年5月，中央电视台曝光：包括北京莲沱集团，河南永新集团和深圳广汽菲亚特在内的经销商都被资金挂钩，甚至经销商的运营现象。中国汽车经销商协会会长沉进军表示，汽车经销商是资本密集型企业，经常发生资金链断裂。库存是所有邪恶的源头。
为了解决经销商库存问题，阿里的网上拍卖平台拍卖，锤子推出“新车50％折扣”特别频道（paimai.taobao.com），依托淘宝平台打造品牌汽车销售统一入口，帮助经销商转储库存并减轻财务压力。
新车5折拍兼顾用户与车商利益
但为什么阿里在汽车行业做唯品会，而不是唯品会自己开始销售汽车呢？首先，因为汽车是高端制造业，从制造 - 分销 - 销售 - 销售和售后不能脱离经销商的专业能力，适合平台模式阿里，但不适合自营模式VIPSHOP;
其次，唯品会将20-32岁的女性作为主流消费群体。单价约500元。汽车和其他大型零件的销售不符合其核心竞争力，而阿里则拥有3.3亿大量用户群，并从中挖掘出大量数据。在8000万车主资源中，做汽车销售更有利;
第三，低价销售模式倾销库存，实际上并不是汽车经销商长期愿意选择的方式，因为他的本质是：经销商卖一送一，喝酒解渴，用现金倾销获得现金流，但价格是毛利率进一步降低，损失进一步增加造成了恶性循环。
阿里采用的拍卖模式具有创新性，即通过50％的启动方式吸引对价格敏感的用户，并通过竞价机制获得市场上销售汽车的最高价格，这样经销商就不会赔钱。
以此实验为例，20款品牌汽车以市场价50％的价格开始，最终以25％的平均交易价格售出。如下图所示：价格刚好低于市场价格，起始价格（成本价格）高于，这不仅可以让用户获得利润，还可以使经销商实现资本保值，实现用户和经销商之间的双赢局面，让汽车品牌销售模式成为可能。
8000万车撑起汽车界的唯品会
毫无疑问，淘宝和天猫是最接近汽车公司，服务提供商和消费者的平台。尼尔森调查显示，阿里的3亿用户中约有8000万是车主，这是阿里汽车销售业务的基础。
在收集货物方面，拍卖将是“新车50％的折扣”。该项目已与中国40强经销商集团开展战略合作，达到国家厂家直供模式。
在收集客户方面，根据交易数据，经过分析：阿里可以做到，知道他是否有车，知道他在哪里？他有什么样的消费潜力？你什么时候开始买车的？你什么时候需要改变？该车具有清晰的图像，可轻松获得8000万人的汽车/转运要求，足以消化该市场中的大多数不同品牌。
从方法的角度来看，我们将采用拍卖方式，而不是销售新车，而不是销售新车，以实现“销售价格，买方竞价，库存和需求市场调整”的市场定价机制。对于因地域差异不透明的库存汽车行业，它提供了真实的市场需求水平（数据），有利于制造商和汽车经销商群体调整产业结构，最终实现传统汽车的改进和完善流通业！
