发布时间：2020-1-10 分类： 电商动态
据说印度的优步可以坐8人。
周三，印度塔塔资本宣布向优步提供1亿美元的战略投资。该投资公司是印度塔塔集团的一部分，该集团涉及钢铁，汽车和能源等众多行业，对整个印度经济产生重大影响。
优步CEO Trivis· Karanic说：“我们正在努力为数亿印度人提供优质服务。塔塔的领导力和经验帮助我们实现了这一目标。”
有趣的是，优步目前在印度的情况与中国的情况非常相似。虽然创始公司是网络出租车服务，但印度和中国的主要股份都是本地公司。
在中国，合并Drip迅速占市场的80％以上，优步仅占11.5％;在印度，超过60％的当地公司Ola，Uber的份额仅为35％左右。
《纽约时报》还认为，塔塔对优步印度的战略投资与百度2014年底对优步中国的投资类似，这有助于优步更顺利地进入本地市场。
现在，优步已在18个印度城市服务，印度已成为美国以外最优步服务城市的国家。在去年7月，优步表示将在印度市场投资10亿美元，将服务扩展到印度更多城市，目标是在2至3个季度内将每日订单数量从20万增加到100万。
然而，其竞争对手奥拉也在快速增长。软银投资的公司已将服务扩展到100个城市，每日营业额为75万。他们希望到今年年底将服务城市的数量扩大到200个。
虽然优步是一家美国公司，但其本地化程度非常高。在印度，它已经推出了UberINTERCITY和UberGO服务。前者是城际交通服务。它目前仅在孟买和浦那之间运营。后者比嘟嘟车（类似于汽车）便宜。出租车服务。
此外，与优步仅支持其他国家的在线支付，在印度，优步允许乘客使用现金或通过信用卡支付。
然而，与奥拉的竞争可能不是印度政府控制的优步最令人担忧的问题。去年12月，德里当地政府开始禁止优步服务，因为印度德里的优步司机发生了涉及乘客的强奸事件。虽然禁令最近被取消，但作为颠覆性创新服务，优步等服务正式受到法律的认可，需要很短的时间。
