日前，第三届“中国企业社保高峰论坛”在北京召开，这一论坛探讨了“互联网+时代人力资源变革和社保管理创新”。当下互联网社保模式日渐流行，而北上广企业员工其他福利也越来越丰富，尤其是旅游团建次数的增加，这也是在参展的企业中，叮当巴士展台引起火热围观的原因。据悉，在该论坛上，叮当巴士与百家企业进行沟通，并且敲定了基本的合作意向。

　　图1：第三届“中国企业社保高峰论坛”叮当巴士展台

　　记者了解到，8月12正式上线的叮当巴士平台，市场定位是更细分的互联网包车领域，之前互联网巴士主要集中在“班车服务”领域。而叮当巴士在车辆资源利用方面体现了“共享经济”模式，主要是利用互联网班车在上下班之间的闲置时间段，把车辆资源重新分配，为企业用户提供出行服务。

　　叮当巴士狠砸千万布局互联网包车市场

　　当下，互联网巴士市场竞争日趋白热化，滴滴、Uber等巨头都在积极布局，烧钱模式又成为开辟市场的最有效手段，与其他“互联网巴士”主要补贴租赁公司不同，叮当巴士主要补贴对象是用户。注册叮当巴士APP的新用户可以获得300元的红包，企业用户首单减500元赠送500元优惠劵。

　　在之前的媒体采访中，叮当巴士联合创始人刘瑞奇表示：“现在叮当巴士有 5 家车辆供应商，能调动 1500 多辆巴士，今年年底希望每个月能做成 1 万单。”以企业用户首单减500元送500元优惠劵来算，每月1万单的话，叮当巴士每月的补贴就是1千万元，这样的砸钱就是为了培养企业用户习惯，快速抢占包车领域市场。

　　图2：叮当巴士包车服务

　　传统租车问题重重，叮当巴士开辟周边游等服务方便用户

　　第三方调查数据显示，在企业用户选择巴士出行当中，周边游所占的比例是第一位的，占比超过50%，其次是接送会议、团建聚会。而叮当巴士已经推出契合市场需求的企业团建、周边游、会议、接送机、海外及企业班车等服务。

　　在对企业用户调查中，他们最在意的问题是传统包车流程十分的繁琐，而且价格也不透明，北京某企业HR负责人称：“在每月的团建，以及每年的旅游过程中，租车是最麻烦的事情，先要在网上筛选，然后进行电话沟通进行比价，价格还是随时的浮动，预约还需要线下见面办理一系列复杂手续。”

　　进入包车领域的叮当巴士，不仅是第一家看到这一细分市场的平台，而且还解决了传统租车的程序繁琐问题，企业用户只要在叮当巴士APP上输入起终点，APP将会根据里程数和使用时间，系统自动结算费用，价格完全公开透明。此外，价格方面，京A车牌能跑企业班车，但不能跑旅游景点，京B车牌能跑旅游景点，京B车牌车辆比京A车牌车辆每公里多收1元。

　　48小时预订、30万承运险，增值、海外、班车查询服务

　　此外，用户需要提前48小时预订服务，根据乘车人数，叮当巴士匹配好相应车辆后会将车牌号、司机电话知会给用户，司机会根据用车时间提前半个小时到达。在安全保障方面，叮当巴士也是做足文章，为乘车人提供不低于30万承运人责任险。一位叮当巴士员工告诉记者:“后期还会考虑为企业用户提供商业保险服务，用以保障出行人员人身安全”

　　在记者的调查中，企业员工最在意的巴士增值服务是WIFI，叮当巴士负责人表示，叮当巴士将会推出多种契合用户需求的车内场景，WIFI是最基础也是最重要的，后续用户群规模的增大，各种娱乐项目，以及进行广告和 App 分发，接入第三方，如早餐、购物、水果和快递等都可能实现。

　　在体验叮当巴士的APP过程中，记者发现，叮当巴士已开通北京地区包车服务，以及德国·法兰克福、西班牙·巴塞罗那等五个海外城市接送机服务。其中车辆方面，大都是由宇通提供的3年以内中巴、大巴车型。除了主打的包车服务之外，叮当巴士还有班车服务，可以查询班车路线，以及定制路线。

　　而这次叮当巴士在“中国企业社保高峰论坛”的火爆，与百家企业敲定合作意向，也证明企业包车市场所蕴含的潜力，这一市场未来将吸引更多的资本涌入，而烧钱大战也势必将更激烈，不过受惠的将是广大的用户。

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