发布时间：2022-8-22 分类： 电商动态
9月20日，在上海举办的中国国际汽车商品交易会（CIAPE）期间，中驰车福正式宣布推出“AtoZ全面开放计划”，以建立汽车售后市场开放生态系统，推动汽车售后市场的发展。 。围绕这一计划，第一阶段将投入5亿元人民币。
“冰海”亟需“互联网-”
目前，汽车售后市场的规模正以每年近1000亿的速度增长。 2014年达到7000亿元人民币，2015年达到8000亿元人民币，预计2017 - 2018年达到1万亿元人民币。然而，具有如此大量的市场并不容易开发。
“汽车的售后市场看起来像蓝色的海洋，但传统的行业是封闭的，它是一块冰，它不容易打破，更准确地说它是一块”。冰海’。 ”的中池车福董事长兼首席执行官张厚琪博士表示，“冰海”是最困难的海域。水面上方可见的危险很容易预防。在水面下看不到的珊瑚礁难以隐藏，并且是致命的。的。 ”的
在张厚琦看来，汽车售后市场化现阶段存在两个主要的误区。
一方面，盲目应用互联网+概念，忽视互联网的本质“。减去。 “随着互联网的深入普及，它就像是人们生活中最不可或缺，最不特殊的水电。它是融入社会血液的基本要素。它不再是一个独立的行业。然后一个简单的叠加。互联网应该真正减少传统行业的所有不必要负担，并发挥减法作用。 ”的张厚琪说。他还在汽车交易会上提出了“互联网 - ”的理论。
另一方面，企业家盲目地聚在一起，只表面上所谓的痛点，往往忽视了“死亡点”的更深层次，以行业为基础的本质。 “看到痛点，识别&lsquo应该更重要;死亡点’，这是生存能力的问题。 ”的张厚琦相信。
中池车福建立了行业的公共供应链服务平台，以真正发挥“互联网 - ”的作用，解决行业的“死点”，这是基础设施层面的核心问题。
“创建一个真正有效和广泛的配件数据库，并直接与数百家常规零件制造商建立合作关系。它打破了数十万有需要的经销商和汽车修理厂的中间障碍，实现透明有效的产品。和技术供应。为企业创造创新的支付方式，打破财务障碍。建立全行业的工业物流体系，将公共服务作为整个行业大小企业发展的基础设施层面的障碍。所有这些工作都是为了改变过去传统产业中存在的人和财产的资源垄断，为整个行业提供平等的发展机会，使行业更加透明，以更加良性的方式进行竞争，最后重建这个领域的健康生态和健康。社会信用形象。 ”的张厚琦强调。
“从0到1”之后实现“从A到Z”
张厚琦认为，在前五年左右，中驰车富为行业建立公共供应链服务平台的努力已经完成了汽车售后市场的“后推车”创新;它现在应该实现“从A”到Z的阶段。
“从A到Z，一方面意味着整个，整个平台，整个产业链，整个类别，以及全国40万家汽车修理厂和30万家汽车零部件供应商的资源能力都是开放的;另一方面，直接来自A当我们到达Z时，它代表了我们决心打破行业中不必要的中间环节并实现障碍的障碍。 ”的对于“从A到Z”，张厚琦给出了这样的解释。
因此，中驰车福正式推出“AtoZ全开放计划”。该计划基于“开放，互联，共享”，并将包括一个六区计划。
- “开放制造商”：中驰车富已与数百家品牌零件制造商签订合同，制造商的产品直接供应给中池车富平台。中池车富将开放所有制造商的所有产品和行业，所有从业者都是开放的。制造商的产品可以通过中池车福平台获得;
- “ “终端”：中池车富拥有成千上万的终端维修厂成员，所有这些都是对行业从业者开放，促进行业合作;
- “互联]：作为公共供应链服务平台，中池车富将全力支持和支持行业资源整合，为服务终端的链式发展提供最大支持;
- “联邦物流”：中池车富致力于打造覆盖全国的工业公共物流，开辟门到门物流的最后一英里，开拓整个行业的服务能力，帮助行业打破发展中的基础设施障碍;
- “ “总利润”：中池车富通过平台为行业创造新的经济价值，整个行业携手拓展市场，整个行业可以实现共同增长和增长;
- “享受资源”：中池车富将向行业开放行业资源，能力和技术，使大小企业能够平等获取和使用。
目前，中驰车富已完成中国一，二，三线城市的业务覆盖。通过这个“AtoZ全面开放计划”，它将在开放城市业务的同时，特别是深陷沉没。中国2000个县汽车零部件产业的发展。
“第一轮计划开发3,000个零部件供应商，覆盖所有县级地区，涵盖所有产品类别。我们将投入50亿元真钱，以促进行业的发展。 ”的张厚琪说。
