[交通运输部：特殊出租车费用不同]交通部相关负责人表示，通过调查研究，绝大多数私家车都是私家车，没有强制退休期，而传统的出租车服务年限是8年。大部分私家车均属非经营性质，而保险费率相对较低。传统的出租车费用包括GPS通信费，电表检查费，付费使用费和相关管理费。

[你的问题由交通部，它将根据公众的需要进行科学修改！]在回应“压制车，改革不完整”的问题，相关的部门负责人通讯回应称，目前这两份文件仍在寻求意见。在设计过程中，系统设计中还有更简单，科学，合理的管理措施。管理部门还将认真听取公众和各方意见，进一步研究，修改和完善。 @中国之声

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交通部:“特种车”和其他新格式将纳入出租车管理范围

2015年10月10日，交通部发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》进行为期一个月的公众评论。

《指导意见》将“特种车”等新格式纳入出租车管理范围，将出租车划分为游行出租车，为新老出租车模式保留多元化服务体系，实行分类管理，错位发展和差异化管理。 。其中，游行出租车可以在路上巡航，接载乘客，也可以提供定期运营服务;出租车的预订不允许游轮，并且只能通过预约提供运营服务。

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