发布时间：2024-4-7 分类： 电商动态
据悉，优步已升级了UberRush的按需快递服务，并计划扩展到物流领域。据优步首席执行官称，优步希望建立一个“城市物流网络”部分UberRush和餐饮服务UberEats覆盖城市地区。与此同时，优步表示，该计划是招募超过20万名驾驶员队伍参与该市的包裹递送服务。
有人说UberRush可能无法在短期内产生任何实质性影响，但其快递服务无疑是颠覆性的。
专车中国路不好走 转投快递?
优步一直从事汽车业务，突然想到快递。有人说近期特种车市场发生了太大变化，优步的发展受到了影响。这个论点并非没有根据。
首先，我们来谈谈优步在中国的竞争对手。为了应对优步肆虐的中国之路，原本处于激烈竞争中的两个国内先进平台携手加入外部世界并合并成一家快速下降的公司。今年7月，“滴水快”宣布了20亿人民币的融资对优步的推动力度很大。
另一方面，为了应对优步在全球范围内的疯狂扩张，迪迪迅速投资了优步在美国最大的竞争对手Lyft，甚至还加入了世界多个出租车软件，以建立反优步联盟。在全球的包围下，优步的发展受到了威胁。
更为致命的是，中国早些时候推出的新规定意味着之前的特种车业务将难以在中国市场继续发展。值得一提的是滴滴于10月8日在上海宣布，并被授予上海市交通委员会网络许可证章程资格。此时优步在私人汽车业务的扩张已经陷入僵局，而且一路走低，优步确实需要开辟新的金融道路。
Uber凭什么进军快递行业
据业内人士分析，目前智能手机时代正在培育新一代购物者，他们更希望尽快将多种类型的产品送到门口，这就是新兴的按需快递服务行业。
虽然汽车业务受阻，优步仍然在行业积累下长期占据一定的市场和线下资源。共享经济下的这种物流模式可以降低成本，优化资源利用，这将是一个很好的新思路。
而优步的快递业务已经存在了很长时间。早在一年前，优步就开始测试快递业务。优步司机在开车时为顾客送冰淇淋，送鲜花等。虽然有许多小型和小型组件，经过不断的试验和实验，优步已经准备好快递。
更重要的是，从目前的形式来看，优步的发展潜力仍然看好投资者。据报道，政府对优步的举动持观望态度。如果可能，监管部门可以创新其监管政策，以适应新的发展形式。
可以看出，优步进入快递领域也被认为充满信心。
三大残酷的现实问题
归根结底，优步更早地致力于汽车业务，并且交付的模型不一定是交付。与此同时，这种众包物流也出现了早期迹象，整个行业面临着诸多问题，因此优步需要超越快递服务中的几个实际问题。
优步的想法在快递业务中遇到了与私人汽车业务相同的问题，即如何在没有信任的情况下解决收件人对安全性的担忧。显然，优步的驾驶员资格不统一，管理不方便。中国《邮政法》明确规定从事快递业务的人员必须经过认证工作，这对优步快递业务的发展提出了很多挑战。
其次，作为劳动密集型产业，快递业务具有较高的专业要求。特别是在时间和交付人员方面，必须保证订单匹配和车辆调度。但是，基于Uber模型，该平台难以控制并合理分配给驾驶员的工作方式和时间表，且服务水平不一致。
值得一提的是，国内外传统的快递也很扎实，并且在美国，联邦快递，中国“四通一体”“呐喊”。而SF和其他势头非常激烈。由于共享经济的风向已经在全球范围内升起，优步快递等众包物流业务早已出现。就中国而言，京东的众包和强硬背景是优步快递业务扩张的难以逾越的障碍。
可以看出，如果优步无法进行压制性的变革和模型创新，恐怕很难在强大的竞争对手中占据一席之地。
总的来说，优步使用私人汽车等共享经济模式作为切入点，探索更广泛的服务模式和业务部门的想法与时俱进。单独挂在树上迟早会下降，因此优步探索快递业务的想法不仅是为了阻碍其私人汽车业务，也是为了发展商业生态系统。然而，就目前的情况而言，优步对快递行业产生重大影响，甚至说它具有颠覆性还为时尚早。
优步现在需要思考的是如何运用自己的市场优势，有效解决新业务中出现的问题，突破瓶颈，撼动快递市场。无论如何，优步是一家强大的公司，他的努力值得期待。我们是否真的可以在未来颠覆，我们将拭目以待。
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