发布时间：2019-5-29 分类： 电商动态
文/何树龙
当我写这个标题时，2015年庆祝了另一个新的一天。几个小时前，互联网人士集体讨论热议，重点是— — OTA（在线旅游）市场两大巨头携程和借钱百度在哪里完成资本婚姻。
这是互联网领域第四次将“小巨人”（英美烟草公司背后的巨头）合并在公司之间，在滴水出租车和快速出租车，58城市和市场，美国集团和公众评论之前。与新进入者携程和合作伙伴一起，合并范围涵盖四个行业：旅游，机密信息，团购和在线旅游。这些行业处于不同的增长阶段。从理论上讲，未来它们可以容纳数十亿美元。公司级别。
但小巨人不再需要这样的未来。在2015年，他们一致选择与曾经与你斗争并活到过去的对手合并，这种情况从未发生过。
尽管每个合并案的驱动因素并不相同，但放松焦虑是参与合并的小巨头的共同愿望。
当英美烟草公司整合城市到各地投资并建立一个帝国时，当创业公司试图追逐风时，他们对“冶炼钢铁”感到生气，如果他们仍然在昨天的战场上，那些小巨人夹在他们之间，5月想念明天的明天。
2015年，随着加速发展，一切都在向前发展，今年互联网历史上必将熠熠生辉的每个互联网人都像小巨人一样焦虑。展望未来可能是解决焦虑的最佳方式，但由于合并，小巨人的麻烦永远不会消散。
竞争焦虑
不合理的经济结构，产能过剩和就业困难，知名投资者王功权表示，这就是国家鼓励创新和创业的原因。北京大学教授周其仁也认为，“中国需要利用创新和创业来对冲经济下行压力”。在过去的六个月左右，创业潮已经走到了前列。据统计，每分钟都有近十家新公司出生。
对于今天控制互联网的英美烟草公司，以及代表互联网未来的小巨头，这不是一件好事。迅速扩张的企业社区加速了互联网产品的迭代更新，并对英美烟草公司和大型巨头的业务构成了潜在威胁。英美烟草公司资金充足，可以投资创新轨道，但大公司仍然陷入昨天没有看到的战争中，这让他们对未来感到焦虑。
2015年2月14日，滴滴出租车和快速出租车宣布合并。在合并之前，他们的情况并不乐观：对于出租车和特种车的两大业务，Drip迅速贴近身体，疯狂补贴。在他们纠缠的时候，国际出租车巨头优步依靠人民的C2C产品占据了很大的市场份额。易于使用的汽车，神舟特种车和AA汽车租赁也准备好了。在创业潮中，有许多小企业家专注于拼车，驾驶和公共汽车。
对于当时的快速下降，他们之间的竞争变得毫无意义，因为战场已经转移。在过去的中国互联网史上，从门户到搜索，从游戏到社交，从视频到电子商务再到团购，每个新领域都需要经历一个完整而相对较长的生命周期 - —从成熟到衰退，实现增长。在大众创业和创新的浪潮下，这个周期被无限缩短和加速。出租车行业还没有看到差异，特价车已经悄然兴隆，车没有定，车，司机，公交车已经脱颖而出。
似乎只有一种方法来应对这种情况，联合对手展望未来并与初创公司作斗争。在迪迪快速合并之后，它获得了巨额融资，然后席卷了各个业务领域的小企业家，并不断推出新业务，为后来者留下了无机会。
58个城市和市场的情况类似。二手车电子商务，垂直招聘和房地产O2O竞争对手众多，各种O2O家庭服务创业公司威胁到现有的机密信息网站模式。美团和公众评论也是团购两个霸主，世界仍然难以分割，百度糯米已经来破坏，而在沙发上，它是饥肠辘辘，百度外卖，以及微信电影票等新威胁和淘宝电影;在携程投资了一些对手，如Tuniu，Yilong和Tongcheng之前，携程和结婚地点。虽然垂直旅游网站似乎威胁到他们的商业基础，但这两家专注于旅游业的小巨头却错过了整个旅游市场。后者计划切入他们的领域。
因此，58城市和市场，美国集团和公众评论，携程和去哪里的故事类似于滴滴，通过合并减少竞争消费，不断开发新业务，以适应新的大众时代创业与创新。新游戏新节奏。
格局焦虑
大巨头经常站在大巨头的后面，但这并不能阻止这些小巨人想要独立发展成为大巨头的雄心壮志。
在四个案例中，滴滴很快，美国集团公开评论，携程去哪里，合并后的整体估值约为150亿美元，58个市场约为10亿美元。今天的中国互联网，BAT三足态势正在发生变化，电子商务老板阿里的市值约为1900亿美元，社交巨头腾讯的市值约为1700亿美元，而搜索引擎创始人百度的市值仅为580亿美元。
谁将取代百度未来的地位，阿里和腾讯将成为第三世界？小巨人利用合并来增加他们的可能性。
故事回归PC时代。英美烟草公司抵制竞争的方式是复制和抄袭。阿里做社交，腾讯做搜索和电子商务，百度做电子商务和社交。但面对创业和企业家的无限机会，英美烟草公司发现，小型投资是抵御竞争的最经济手段。于是，腾讯投资了搜狗，京东，58城市，公众评论和迪迪出租车，而阿里几乎触及了每一个互联网细分市场，建立了自己的帝国地图，最后百度，也是最近才知道的。两年开始了疯狂的投资模式，投注于各种创新领域。
有些人开玩笑说，创业成功或失败的关键在于“英美烟草公司复制你所做的事情”，而且“英美烟草公司不会为你所做的事情投票”。在本文讨论的四个合并案例中，迪迪出租车，58个城市，公众评论，携程站在腾讯后面，快速出租车，站在美国集团阿里的背后，在这里站在百度的后面。但小型股的最佳可行技术无法控制其命运。特别是在合并之后，这些小巨人经常占据两大巨头的资金和流动，希望建立一个不依附于别人并依赖别人的新帝国。
但是，从行业生命周期的角度来看，他们的机会是不同的。在行业的早期，它显然更富有想象力。正处于行业的后期阶段，其上限正在增长，而且增长疲软。只要希望相对尴尬，美国社区在行业成熟阶段的评论就是机遇和威胁。
但互联网过去并不成功或失败。即便是英美烟草的江山也不再稳定。小巨人怎能不着急？因此，我们看到迪迪正在迅速整理整个旅游市场，58正在深入收集O2O。家庭服务和二手车电子商务，美国集团公众评论将进入外卖市场，而携程在哪里获胜将不仅仅是在线旅游。
永远都会有创新，所以总会有竞争，总会有焦虑。对于互联网用户来说，这种创新，竞争和焦虑发生得太快，现在回想起昨天的战争为时已晚。明天的敌人将脱颖而出。
在这样一个焦虑的时代，英美烟草公司已经进行了大量投资，以确保它不会错过下一个荣耀。这些巨头正在合并，以抵制巨人的操纵和创业公司的破坏，其中数以百万计的企业家欢迎结束。这是最好的时间吗？这仍然是最糟糕的时代。
除了集体焦虑外，互联网用户别无选择。
